关于筑筑收支口无妨碍坡道
时间: 2019-08-02

  天堂七部,你的意义是取建建收支口跟尾的道坡度只需小于10%就能够了?由于我的问题是建建收支口不设台阶(高差大于300MM),只用坡道毗连.由于一般环境下是既有台阶,又有无妨碍坡道。根据是什么?展开我来答

  展开全数若是不是无妨碍设想的线之间,有车辆收支应按坡度小些考虑,一般坡度不宜大于1/8。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

  若是建建收支口不设台阶,间接用坡道跟尾,则坡道的坡度有没有规范要求,好比坡度不得大于几多?

  若是建建收支口不设台阶,间接用坡道跟尾,则坡道的坡度有没有规范要求,好比坡度不得大于几多?天堂七部,你的意义是取建建收支口跟尾的道坡度只需小于10%就能够了?由于我的问题是建建出...

  展开全数人行坡道:室内坡道为1/8,室外的坡道为1/10,无妨碍坡道为1/12,若是不是无妨碍的线就好了,建建的台阶若是是少于等于两阶的话也是需要做成坡道的,要求同上,这是根基的专业学问,不要随便拿工具,把道坡度和建建坡道混正在一路。弥补:做不做无妨碍是设想者本身的事,还有是不大于10%不是不小于,跟台阶坡道是不是同时存正在没相关系,若是想达到无妨碍尺度,就必需是1/12以下,任何环境下的建建人行坡道都是以上尺度,不管是单设坡道仍是坡道台阶并存都是以上尺度,只是若是要达到无妨碍尺度就必需是1/12以下,还有正在道或场地设想中坡度才用百分或千分比暗示,建建中一般都是用长高比暗示的,这是建建学正在大一下学期学的工具,做为规范,不成能给的是范畴,只会给一个固定的数值,所以回覆中是坡度范畴的间接就不消看,我之所以提到台阶的问题是由于当台阶少于两阶的时候就该当采用坡道,没有此外意义,跟是不是同时存正在没相关系。还有你说的一般是正在台阶旁边做坡道的环境是为了一些车辆(藏书楼的运书车,病院的救护车,酒店的出租车等等)能够达到入口的雨棚下一般为1/10以下,不是做为无妨碍的坡道,实正意义的坡道一般是为了是残障人员能取正一样比力容易的达到必然的处所,所以这种坡道会比一般通俗的建建坡道更缓一些,为1/12以下。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

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